摘要：基本公共服務均等化是近年來國家宏觀調控的重要戰略目標，在追求公平的服務的背景下，本文選取浙江省各縣市的交通運輸支出、境內公路里程數及公路客運量為指標，運用泰爾指數對公共交通服務均等化程度進行具體分析，觀察到總泰爾指數從2011年的0.14降到了2015年的0.12，得出浙江省均等化水平略有差距但正在改善的結論。再通過實證分析查明影響各縣市交通運輸支出的部分因素，得出人口密度及經濟發展狀況能直接造成公共交通財政投入的差異，最后提出相應的對策建議及更好的促進均等化的推進。

關鍵詞：均等化；公路交通服務；泰爾指數

目錄

摘要

Abstract

一．引言4

1.1 研究背景4

1.2 文獻綜述4

1.3 研究內容、思路及方法5

二．浙江省公路交通概況6

2.1 公共交通財政支持6

2.2 公共交通資源配備情況7

三．浙江省公路交通服務均等化測度及分析10

3.1 研究方法10

3.1.1 研究對象的劃分10

3.1.2 泰爾指數法10

3.2 均等化分析11

3.2.1 浙江省公共交通財政支出均等化分析12

3.2.2 浙江省公路里程數均等化分析13

3.2.3 浙江省公路客運量均等化分析14

3.2.4 總體估計14

3.2.5 分析總結15

四．浙江省公共交通供給因素影響研究16

4.1 研究設計16

4.1.1 變量解釋16

4.1.2 描述性統計17

4.1.3 模型構建18

4.1.4 模型類型選擇19

4.2 實證結果與分析20

五．結論及建議21

參考文獻23

附錄25