摘要： 在能源與環(huán)境問題備受關(guān)注的背景下，電動汽車的發(fā)展迎來新的熱潮。電動車行駛時，電池組模塊內(nèi)部有大量熱量產(chǎn)生，若不及時散熱，熱量在電池組內(nèi)部積累造成電池溫度迅速升高。現(xiàn)如今，很多專家和學者都加大了對純電動汽車電池的關(guān)注力度，加大人力和物力對此問題進行研究，也取得了不小的成就，能夠不斷提升純電動汽車的性能，這樣能夠保證汽車在安全性能以及質(zhì)量方面都能夠得到很好的保障。本文將對電池組模塊液體冷卻系統(tǒng)進行研究，對其冷卻效果以及散熱性能進行仿真分析。

本文主要是針對鋰離子電池進行相關(guān)的研究，首先介紹了鋰離子電池的電池結(jié)構(gòu)、反應(yīng)原理以及生熱機理，然后介紹了液冷電池散熱系統(tǒng)主要散熱方式，再對下面將要進行仿真分析的CFD技術(shù)以及STAR-CD進行一個簡單的介紹。在對這些基本的知識介紹完之后，接下來對動力電池組進行建模，需要具體完成動力電池成組的設(shè)計、電池組液冷結(jié)構(gòu)的設(shè)計以及網(wǎng)格劃分的工作。最后對電池組模塊液冷散熱系統(tǒng)進行仿真分析。仿真結(jié)果表明電池組液冷散熱效果滿足散熱要求。經(jīng)過這一系列的研究，對于我國純電動電池組模塊液冷以及散熱系統(tǒng)的研究有著積極的借鑒意義，能夠促進我國純電動汽車行業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：液冷散熱系統(tǒng)  鋰電池  仿真

目錄

摘要

Abstract

1.緒論-1

1.1研究背景和意義-1

1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀-2

1.3本文的研究內(nèi)容-2

2.液冷電池組散熱與分析相關(guān)理論基礎(chǔ)-4

2.1鋰離子電池結(jié)構(gòu)與反應(yīng)原理-4

2.2鋰離子電池生熱機理-5

2.3液冷電池散熱系統(tǒng)主要散熱方式分析-6

2.3.1傳熱學基礎(chǔ)-6

2.3.2液冷電池組散熱方式-7

2.4液冷電池組散熱分析方法-8

2.5本章小結(jié)-8

3.電池組模塊液冷仿真設(shè)計與分析-10

3.1電池組建模-10

3.1.1電池成組設(shè)計-10

3.1.2電池組液冷結(jié)構(gòu)設(shè)計-10

3.1.3網(wǎng)格劃分-11

3.2液冷散熱系統(tǒng)仿真分析-12

3.2.1仿真參數(shù)設(shè)置-12

3.2.2仿真結(jié)果分析-15

3.3本章小結(jié)-19

4.總結(jié)與展望-20

參考文獻-22

致 謝-23