摘要：在某品牌整車廠的實習期間內觀察發現，在實際產線上的密封線仍有許多需要改進的部分，這些問題往往影響到了整車的密封線以及生產效率。汽車的密封是一項貫穿整條產線的工作，從焊裝車間白車身開始，使用焊裝用膠來拼裝與密封；涂裝車間電泳完成后，對車身繼續進一步使用密封膠進行密封與防銹工作；最后總裝車間，在車身上安裝零件、密封膠條等進行密封。本文主要對焊裝車間與涂裝車間密封工作進行分析改進，主要內容包括:

（1）焊裝車間折邊質量問題產生的膠泡問題，通過分析膠泡產生的原因，根據問題產生原因建立一個長期的反饋機制，控制折邊質量。

（2）由于密封線上的遮蔽件設計缺陷，常常導致遮蔽件的脫落，導致機器人工位噴涂PVC時誤噴，需要人工手動擦除，影響生產效率的同時若有遺漏，造成總裝裝配不良產生的一系列問題。將遮蔽件的設計進行改進，從根源上減少遮蔽件脫落的概率。

（3）觀測氣密性測試時出現的大批量缺陷，針對問題進行分析，對產線工位布局的不合理進行安排，有效地降低生產中出現的質量問題。

（4）通過分析雨淋測試與氣密性測試時不合格產品的問題，改進產線生產工藝，提高整車的密封性能。

關鍵詞：密封性能  密封膠  遮蔽件  產線優化

目錄

摘要

Abstract

1. 緒論-1

1.1 課題研究背景與意義-1

1.2 汽車密封性簡介-2

1.3 汽車密封性研究現狀-2

1.3.1 汽車密封性能與汽車用粘劑-3

1.3.2 汽車密封線在生產過程中出現的問題-4

1.4 本文主要研究內容-5

2. 不同車間使用的密封膠-6

2.1 焊裝車間密封膠及折邊膠膠泡的改善-6

2.2 涂裝車間底盤密封膠線及改善措施-9

3. 油漆車身氣密性測試-13

3.1 車身氣密性測試簡介-13

3.2 車身氣密性測試中的問題分析與改進-14

4. 整車雨淋測試-17

4.1 整車雨淋測試簡介-17

4.2 整車雨淋測試中的問題分析與改進-18

5. 結論-20

參考文獻-21