摘要：在不斷發展的當今社會，汽車作為陸上不可缺少的交通工具，已有了很大的進步。生活追求速度，汽車也一樣。如今的汽車車速越來越快，因此汽車的高速行駛，相對引來了汽車的安全隱患。因此安全性成為了現代汽車的一個重要性能指標。

制動系是汽車安全系統中的一個重要的主動安全系統，它的性能好壞直接影響著汽車的安全性。而制動器則是制動系的靈魂，是保證制動系能否迅速、高效、平穩地實施制動的關鍵部件。所以在汽車設計中，制動器的重要性就不言而喻了。

本設計是汽車盤式制動器的設計，主要針對輕型轎車，使轎車在運行中具有較高的安全可靠性。盤式制動器是目前應用廣泛的制動器結構，無論是在它的制動性能和結構緊湊度上都比傳統的鼓式制動器有不小的優勢。

關鍵詞：汽車安全性   制動系  制動器   盤式制動器

目 錄

摘 要

ABSTRACT

1 緒論-1

2 制動系與制動器-3

2.1制動系-3

2.2制動系的分類-3

2.3制動系的組成-3

2.4制動系應滿足的要求-4

3 制動器的結構型式及方案選擇-5

3.1制動器的分類-5

3.1.1鼓式制動器-5

3.1.2盤式制動器-8

3.2盤式制動器的優缺點-9

3.3制動器方案的選擇-9

4 制動系的主要參數及其選擇-11

4.1基本性能參數-11

4.2制動時前后軸法向反力-11

4.3同步附著系數-12

4.4制動力分配系數-13

4.5 制動器最大制動力矩-14

4.6 盤式制動器主要參數的確定-14

5 制動器的設計計算-16

5.1摩擦襯塊的磨損特性計算-16

5.1.1能量負荷-16

5.1.2磨損和熱-16

5.2制動器熱容量和溫升的核算-17

5.3盤式制動器制動力矩的計算-17

5.4駐車制動計算-18

6 制動器主要零部件的結構設計與調整-20

6.1制動器主要零部件的結構設計-20

6.2制動器間隙的調整方法-22

7 制動驅動機構的結構型式選擇與設計計算-23

7.1制動驅動機構的結構型式選擇-23

7.1.1簡單制動系-23

7.1.2動力制動系-23

7.1.3伺服制動系-24

7.2制動管路的多回路系統-24

7.3液壓制動驅動機構的設計計算-25

7.3.1制動輪缸直徑與工作容積-25

7.3.2制動主缸直徑與工作容積-26

7.3.3制動踏板力與踏板行程-26

8 制動性能分析-28

8.1制動減速度與制動距離-28

8.1.1制動減速度-28

8.1.2制動距離-28

8.2制動器的效能-28

9 結論-29

參考文獻-30

致謝-31