研究目的和意義:

隨著生活水平的提升，旅行舒適度越來越受到人們的重視，因此高服務質量的計程車計費器給人們帶來了出行的方便。計費器作為專門計程車運行計費的自動化器件。用戶不但要求計費器具有穩定的性能、準確的計費，而且對它的需求也越來越高。

我國的計程車行業在近年來發展迅速，我國公共交通和現代化城市的基本設施離不開計程車，它是人們日常生活中不可或缺的運輸工作。因為計程車上安裝了計費器才能投入運營，所以計程車計費器在計程車中承擔著非常重要的地位。按照計程車行駛里程和等待時間來收費的計費器，是可以顯示出總金額、單價、時間的測量器件。計程車是乘客與司機雙方的交易準則，于是計費器的準確度，直接關乎著雙方的利益。根據國家相關法律、法規的規定，測量設備的計程車已經被列入第一批國家強制檢測的測量工具。

課題研究現狀:

早在八十年代初，興起的一批產業中就有著計程車的蹤影。重慶市起重機廠是首家出產計費器的工廠，由于首代計費器全都采用齒輪結構，因此僅僅只能簡單的完成記錄里程的功能，所以最早期的計費器就是一個里程器。

伴隨著科技的發展，計費器二代出世。采用機械結構和計算機相結合的方法，在計算里程的同時也達成半電子半機械化，計費功能也順利實現。

隨著集成電路的大規模使用，第三代計費器誕生了。計費器的功能一直在改進中，成為了全電子化的計費器。隨著集成電路的不斷發展，計價器的功能也在不斷的完善，單片機出現后集合外圍芯片更是促進了它的發展，使得計價器除了完成計程、計價、顯示等基本功能還延伸出了按時間自主變更單價、語音提示以及發票打印等功能。

課題研究主要內容、實施方案及創新點:

出租車在無乘客狀態亮空車燈，計價器處于顯示時間狀態，當有乘客上車，司機掰下空車燈，計價器開始可以手動調節實時時間及日期，系統通過按鍵識別當前運營模式，分辨白天\晚上，調節起步價及單價，計價器開始計價，顯示時間、里程、金額等信息。另外，在遇到交通堵塞或等候紅等低速行駛時，實行等候計時收費。當達到目的地，顯示計程計費和計時計費的總價。

1、硬件設計：

硬件由以下幾個部件組成硬件設計主要包括單片機AT89S52、霍爾傳感器電路、存儲單元的設計、時鐘電路、顯示電路、按鍵電路以及供電電路等。在硬件設計過程中，充分利用各部件的功能，實現多功能的出租車計價器設計。

2、軟件設計：

在主程序模塊中，需要完成對各接口芯片的初始化、出租車起價和單價的初始化、中斷向量的設計以及開中斷、循環等待等工作。另外，在主程序模塊中還需要設置啟動/清除標志寄存器、路程寄存器和價格寄存器，并對它們進行初始化。然后，主程序將根據各標志寄存器的內容，分別完成啟動、清除、計程、計時和計價等不同的操作啟動計價，將根據里程寄存器中的內容計算和判斷出行駛路程是否已超過起價公里數。若已超過，則根據里程值、每公里的單價數和起價數來計算出當前的累計價格，并將結果存于價格寄存器中，然后將時間和當前累計價格送顯示電路顯示出來。當到達目的地的時候，由于霍爾開關沒有送來脈沖信號，停止計價，顯示當前所應該付的金額和對應的單價，到下次啟動計價時，系統自動對顯示清零，并重新進行初始化過程。

課題進度安排:

1.2017.12.12—2018.01.13  收集、研究資料，明確設計所要達到的目標；

2.2018.01.14—2018.01.24  完成開題報告；

3.2018.01.25—2018.03.02  進行方案設計、功能模塊的劃分以及硬件設備的選取；

4.2018.03.03—2018.03.19  設計、繪制相關硬件電路圖；

5.2018.03.20—2018.04.24  編寫程序及相關軟件調試：

6.2018.04.25—2018.05.05  完善程序及相關各項調試；

7.2018.05.05—2018.05.15  整理文檔、完成設計論文，準備畢業答辯；

2018.05.16—2018.05.31  畢業答辯。

主要參考文獻:www.628tf.com

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