一、課題綜述及研究意義

GSM-R(GSM for Railway)是一種建立在GSM（全球移動通信系統(tǒng)）基礎(chǔ)之上專門應(yīng)用在鐵路上的通信技術(shù), 應(yīng)用范圍越來越廣，正不斷推動鐵路行業(yè)的發(fā)展。在我國，GSM-R也得到了迅速的發(fā)展。鐵路小區(qū)線狀覆蓋環(huán)境的特殊性決定了GSM-R系統(tǒng)需要具有高可靠性。無線側(cè)是系統(tǒng)相對薄弱的一環(huán),能夠保證系統(tǒng)高可靠性的手段便是雙網(wǎng)覆蓋方式。系統(tǒng)的越區(qū)切換是無線網(wǎng)絡(luò)管理的重要方面,系統(tǒng)的安全性和可靠性也取決于越區(qū)切換的性能。因此，無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋方式和越區(qū)切換設(shè)計是GSM-R網(wǎng)絡(luò)比較突出的問題,是一個具有研究價值的課題。

本課題正是在此背景下先簡單地介紹了GSM-R無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋方式及分類,論述了越區(qū)切換的流程，分析了越區(qū)切換掉話率和切換阻塞率問題,繼而在此基礎(chǔ)上研究了越區(qū)切換的算法—基于功率估計(PBGT)的提前切換算法，并適當(dāng)?shù)貙υ撍惴ㄟM行了改進和仿真。

二、課題擬采取的研究方法和技術(shù)路線

研究方法：（1）首先研究GSM-R無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋方式和越區(qū)切換流程，接著設(shè)計基于功率估計（PBGT）的提前切換算法，最后對該算法進行了改進。

         （2）理論研究、算法優(yōu)化的過程。

技術(shù)路線：理論分析、提出算法，MATLAB仿真。

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二、畢業(yè)設(shè)計（論文）工作實施計劃 www.628tf.com

（一）畢業(yè)設(shè)計（論文）的理論分析與軟硬件要求及其應(yīng)達到的水平與結(jié)果

提出GSM-R的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、無線信道模型、適合高速環(huán)境下的越區(qū)切換算法；進行可靠性和安全性分析；研究和改進現(xiàn)有的越區(qū)切換算法；選擇最佳算法對GSM-R系統(tǒng)越區(qū)切換進行設(shè)計；要求越區(qū)切換適應(yīng)高速環(huán)境下切換掉話率低、切換阻塞率低；搭建系統(tǒng)仿真平臺進行MATLAB仿真。

軟硬件要求：MATLAB軟件