摘要:汽車橋殼是汽車的主要承載構件之一，國內外的橋殼制造方法主要是鑄造、沖壓焊接、液壓脹形。鑄造件有剛性好、強度高、塑性變形小、壁厚分布好等優點,但質量大、費材耗能、生產不環保而且工藝不易控制；沖壓焊接雖然較鑄造橋殼具有重量較輕、制造成本較低等優勢，但其制造工藝過程繁瑣、焊接工作量大、污染環境且易發生漏油、斷裂的現象。管材液壓脹形技術由于具有簡化制造工藝、減輕制件質量、提高制件剛度等優點，已經廣泛用于航空、航天和汽車等領域。

專用液壓機是異型管材成形工藝過程的關鍵裝置之一，其質量性能直接影響系統的正常運行和生產的連續進行。本次的設計是在給定的任務書下，查閱課題的相關文獻，確定專用液壓機工作原理和總體結構。再結合所學液壓和機械方面相關知識，合理的進行管件成形工藝整體方案、液壓機參數計算、專用液壓機的選型、模具結構設計，頂出結構設計以及支持結構設計。最后完成液壓機輔助專用專用液壓機的設計，繪出專用液壓機零部件圖及整個專用液壓機的裝配圖，并利用Inventor2011三維建模軟件三維建模，有限元分析。及時修改不合理的結構。

本次設計的專用液壓機由4個液壓缸組成，分別為上合模液壓缸，左右水平液壓缸以及頂出液壓缸。

關鍵詞：脹形技術  液壓缸  模具  有限元

目 錄

摘 要

ABSTRACT

1 緒 論-1

1.1本次設計的目的及意義-1

1.2汽車橋殼制造的發展現狀-1

1.2.1汽車橋殼制造國內發展現狀-1

1.2.2汽車橋殼制造國外發展現狀-2

1.3液壓機技術國內外發展現狀-2

1.3.1 液壓機技術國外發展現狀-2

1.3.2 液壓機技術國內發展現狀-3

1.4 液壓機技術-3

1.4.1液壓機技術總概-3

1.4.2四柱液壓機技術-4

1.4.3單柱液壓機技術-5

1.4.4液壓脹形技術-6

1.5專用液壓機-6

1.6 小結-7

2.汽車驅動橋殼成形工藝流程制定及專用液壓機性能參數計算-8

2.1汽車驅動橋殼成形工藝流程制定-8

2.2汽車驅動殼橋成形工藝參數-9

2.2.1已知參數-9

2.3專用液壓機參數計算-10

2.3.1左右水平缸推力確定-10

2.3.2標準液壓缸的選擇-13

2.4小結-13

3專用液壓機結構設計-14

3.1合模機構結構設計-14

3.1.1下合模設計-14

3.2頂出機構結構設計-16

3.2.1立柱設計-16

3.2.2活動橫梁結構設計-18

3.2.3上橫梁結構設計-20

3.2.4下橫梁結構設計-21

3.3專用液壓機支撐結構設計-23

3.4液壓系統設計-24

3.4.1上液壓缸液相關計算及回路設計-24

3.4.2左液壓缸液相關計算及回路設計-25

3.4.3下液壓缸液相關計算及回路設計-27

3.4.4脹形液壓缸液相關計算及回路設計-28

3.4.5專用液壓機總液壓系統設計-29

3.5小結-30

4專用液壓機三維建模及有限元分析-31

4.1合模機構結構模型-31

4.2專用液壓機支撐結構模型-33

4.3專用液壓機整體建模-34

4.4脹形外模具結構分析-35

4.5小結-38

5結論-39

參考文獻-40

致 謝-41