1、選題背景（含國內外相關研究綜述及評價）與意義。

    隨國民經濟的持續發展和國內公路建設的完善，汽車早已成為公民生活的常用交通工具，汽車保有量成持續快速增長趨勢。根據公安部交管局公布的數據，截至2014年底，我國機動車保有量達2.64億輛，其中汽車1.54億輛;機動車駕駛人突破3億人，其中汽車駕駛人超過2.46億人，這導致居民對小區車位車庫的需求量也越來越大，然而在2007年《中華人民共和國物權法》（以下簡稱“物權法”）頒布以前，我國在小區車位車庫的權屬問題立法方面一片空白，因此引起的權屬糾紛繁多，法院對該類事件的判決也是無法可依，造成了司法資源的極大浪費，開發商與業主間矛盾也被激化 。2007年頒布的《物權法》和2009年頒布的《關于審理建筑物區分所有權糾紛案件具體適運用法律若干問題的解釋》對小區車位車庫的權屬進行了規定，但法律條文粗糙，而現實情況復雜多樣，小區車位車庫權屬問題依舊爭議不斷，眾說紛紜。  

    鑒于小區車位車庫制度的完善有著現實的迫切需要，而我國立法在這方面缺乏實踐經驗與重視，所以我選擇了這個課題作為我的論文題目，提出一些自己的看法和建議。

2、選題研究的方法與主要內容。

 本文主要采用比較、歸納、綜合分析等方法。通過介紹各國關于小區車位車庫權屬的法律制度規定，以及以往的實踐經驗，立足于完善小區車位車庫法律制度的現實迫切需要這一具體國情，提出我國小區車位車庫權屬法律制度的完善建議。

    本文的主要內容：首先指出隨著我國汽車行業的發展，居民對小區車位車庫的需求日益增大，這導致實踐中車位車庫權屬糾紛不斷，而我國并沒有相應的完善法律制度予以規范；進而介紹國外代表國家歷史上曾經采用的與現在正在適用的小區車位車庫權屬法律模式，分析其優勢與缺陷；最后，歸納總結，將中國的具體國情與國外的成功經驗相結合，提出適合中國的小區車位車庫權屬法律制度構建建議。

3、研究條件和可能存在的問題。

    研究條件：1、可以利用網絡、圖書館等查閱許多文獻、期刊等收集豐富的資料。2、時間充裕，此次論文選題等時間啟動很早，有足夠的時間去收集資料，撰寫文稿。3、通過三年多的學習，有了較好的基礎知識。4、有經驗豐富的指導老師的幫助。

    問題：1、目前國內該方面的立法條文非常粗糙，缺少立法實踐經驗。2、涉及方面廣，現實情況復雜多樣。

4、擬解決的主要問題和預期的結果。

    擬解決的主要問題：本文主要通過小區車位車庫權屬制度的研究，結合我國立法現狀和復雜的國情，提出法律構建的建議，完善我國的法律體系，填補法律的空白，規范法律行為，維護法律的普適性、統一性、權威性，改善現階段小區車位車庫糾紛繁多問題，減少訴累。

    預期結果：通過論文的撰寫，提高自己的理論水平。同時為我國小區車位車庫權屬制度的構建提出自己的建議。以此讓更多的人關注這個問題，希望具體的立法進程能加快推進，更完備的法律能盡早出臺，規范小區車位車庫的權屬以及流轉問題。