一、課題綜述

本設計題目針對汽車行駛狀態記錄儀進行系統設計，要求能夠實時監測并記錄汽車行駛的各種狀態信息，包括速度、里程、超速度及時間、停車次數及時間，發車以及到站時間，能通過通信接口將數據傳送到上位機進行統計顯示，為每個駕駛員提供可移動存儲卡用來記錄駕駛員信息和汽車信息以方便有關部門檢查。

二、研究意義

1、如果有了汽車行駛狀態記錄儀就可以維護司機的合法權益，對橫穿公路的行人及騎自行車，電動自行車，摩托車的，萬一和他們產生了刮碰，有可能會被敲詐勒索，，司機可以憑借記錄的內容為自己提供有效的證據。

2、交警處理事故之所以可以快速準確，就是通過汽車行駛狀態記錄儀將監控錄像記錄回放，事故責任一目了然，這樣既可快速撤離現場恢復交通，又可保留事發時的有效證據，營造安全暢通的交通環境。

3、如果每輛車上都安裝汽車行駛狀態記錄儀，司機也不敢隨便違章行駛，事故發生率也會大幅度下降，肇事車輛都會被其他車輛的行車記錄儀拍攝下來，交通肇事逃逸案將大大減少。

4、法院在審理道路交通事故案件時，在量刑和賠償上將更加準確和有據可依，也給保險公司的理賠提供了證據。

5、碰到專業碰瓷的和攔路搶劫的，汽車行駛狀態記錄儀將可以提供破案的決定性的證據：事故發生現場和案犯的外貌特征等。

二、課題擬采取的研究方法和技術路線

理論分析：本設計題目針對汽車行駛狀態記錄儀進行系統設計，能夠實時監測并記錄汽車行駛的狀態信息，主要包括汽車自身壽命使用情況，違法違規等駕駛員操作情況記錄及收集數據進行相關設定的標準判斷，比如駕駛員是否超速或者疲勞駕駛等系統會發出報警。為了實現上述功能則以AT89S8252單片機為核心作為主要研究對象，選用開關型霍爾傳感器來采集車速信號，接收到的差分信號經過適當的轉換變成脈沖信號傳給CPU芯片。單片機系統將采集到的信息處理后存儲起來以作備用。從而實現了汽車行駛過程中實施的信息采集、處理、傳送和存儲，再通過通信接口將數據傳送到上位機進行統計顯示，為每個駕駛員提供可移動存儲卡用來記錄駕駛員信息和汽車信息以方便有關部門檢查。

三、主要參考文獻 www.628tf.com

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二、畢業設計（論文）工作實施計劃

（一）畢業設計（論文）的理論分析與軟硬件要求及其應達到的水平與結果

在汽車行駛記錄儀內部，以51單片機為核心，在供電系統給個單元供電的情況下，將采集到的信號和超速報警的條件給予單片機系統，單片機系統和可編程控制模塊之間把接收到的信息處理后通過液晶顯示，讓使用者可以了解汽車行駛狀況，同時把單片機處理過的信息存儲起來，以便于以后需要了解車輛情況是提供憑證。