摘要:交通的發展與經濟發展緊密相關。交通自身創造經濟效益的同時也是其他各子系統有效運轉的主要承載體,因此成為國民經濟快速發展的基本條件；相反,滯后的交通建設水平制約經濟的快速發展。

當前我國城市交通基礎設施建設的投融資主要是一種政府行為，地方政府牽頭向商業銀行貸款。蘇州市過去所采用的交通基礎設施投融資模式遠不能適應當前蘇州經濟發展的需求。但由于交通設施項目一般以巨額資金為支撐,單靠政府財政投資是不能解決這一問題的。因此，蘇州市政府需要引進新的融資方式,因為新的融資方式可以拓寬資金來源渠道，緩解交通建設資金需求的問題。為解決政府對基礎設施投資不足與社會迫切需求之間的矛盾，為推動蘇州地區經濟的快速穩定發展，探討多渠道和多元化投融資方式勢在必行。交通基礎設施涉及諸多方面，本文主要以蘇州城市軌道交通建設為例，研究其投融資模式的選擇問題。

關鍵詞交通基礎設施； 投融資； 軌道交通

目錄

摘要

Abstract

1 緒論1

1.1 研究的背景與目的1

1.2 研究的內容與方法1

1.3 本文的研究思路2

2 交通基礎設施對經濟的影響3

2.1 交通基礎設施的含義3

2.2 交通基礎設施建設對經濟發展的影響3

3 交通基礎設施投融資模式分析4

3.1 傳統投資模式4

 3.1.1 政府財政投資的含義及優缺點分析4

3.2 PPP模式.4

 3.2.1 PPP模式的含義及發展歷程4

 3.2.2 PPP模式的運用案例及優缺點分析.6

3.3 ABS模式.7

 3.3.1 ABS模式的含義及發展歷程.7

 3.3.2 ABS模式的運用案例及優缺點分析.8

4 蘇州市軌道交通基礎設施投融資模式的選擇分析10

4.1 蘇州軌道交通發展現狀10

4.2 蘇州軌道交通傳統融資模式分析10

4.3 PPP模式對蘇州的適用性分析12

4.4 ABS模式對蘇州的適用性分析13

5 關于蘇州交通基礎設施投融資模式選擇的建議14

5.1 政府的政策支持14

5.2 創新并拓寬投融資渠道15

5.3 合理分配投融資利益16

5.4 培養專業人才、科學化管理16

結論17

致謝18

參考文獻19