摘要：本文首先介紹了國內(nèi)出租車市場的現(xiàn)狀，分析了由于政府對出租車行業(yè)實行的準入限制和價格管制所導致的壟斷以及壟斷帶來的諸多問題，并結(jié)合哈伯格三角形理論具體說明了出租車市場長期壟斷所造成的社會福利損失。然后又結(jié)合信息對稱理論分析了互聯(lián)網(wǎng)專車出現(xiàn)的合理性以及這種模式對出租車市場長期壟斷狀態(tài)的沖擊。接著引用了大量圖表數(shù)據(jù)驗證了互聯(lián)網(wǎng)專車的優(yōu)勢及其良好的發(fā)展態(tài)勢。

關(guān)鍵詞：出租車，壟斷，網(wǎng)約專車，互聯(lián)網(wǎng)，資源共享

目錄

摘要

Abstract

一、導論-3

（一）研究背景-3

（二）文獻綜述-4

（三）本文創(chuàng)新之處-9

二、理論分析-9

（一）哈伯格三角形理論-9

（二）信息對稱理論-11

三、實證研究-11

（一）本地交通出行服務(wù)品牌使用率調(diào)查-11

（二）網(wǎng)民使用專車的場景和原因調(diào)查-12

（三）本地交通出行線上服務(wù)、線下服務(wù)用戶滿意度調(diào)查-13

（四）用戶對手機打車軟件的使用體驗調(diào)查-13

（五）打車軟件用戶和手機網(wǎng)民學歷結(jié)構(gòu)對比調(diào)查-14

（六）打車軟件用戶和手機網(wǎng)民收入水平對比調(diào)查-15

四、結(jié)論-15

五、政策建議-15

（一）摒棄對出租車實行的準入限制和價格管制-15

（二）給予互聯(lián)網(wǎng)平臺更多地監(jiān)管權(quán)-16

（三）公平地分配利益，保障專車司機的利益-16

參考文獻-17