內(nèi)容提要： 20世紀(jì)早期以來，歐美企業(yè)特別是跨國企業(yè)在強大的競爭壓力下，開始對汽車及其它的企業(yè)競爭關(guān)系，逐步開始改變企業(yè)戰(zhàn)略的方向。許多企業(yè)紛紛從對立競爭走向合作競爭的路程。所以企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟應(yīng)運而生。近年來，汽車企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟在很多地區(qū)都受到高度的重視。戰(zhàn)略聯(lián)盟作為企業(yè)的一種合作戰(zhàn)略，正發(fā)揮越來越重要的作用。豐田汽車公司戰(zhàn)略聯(lián)盟的成功給克萊斯勒做了一個榜樣。克萊斯勒汽車也開始尋求合作戰(zhàn)略上的伙伴來拯救公司，謀取更好的發(fā)展。他們一方面直接與國外汽車生產(chǎn)企業(yè)對話，尋找橫向聯(lián)盟合作的可能，另一方面則不斷加強與原材料供應(yīng)商的合作，縱向?qū)で笸黄啤?/p>

關(guān)鍵詞：戰(zhàn)略聯(lián)盟 跨國企業(yè) 汽車工業(yè) 菲亞特汽車 克萊斯勒汽車

目錄

摘要

Abstract

一、 緒論-1

（一）研究背景-1

（二）研究目的及意義-1

（三）研究思路與方法-1

二、基本理論綜述-2

(一）企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟概述-2

（二）企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟產(chǎn)生的背景-2

三、菲亞特-克萊斯勒的戰(zhàn)略聯(lián)盟案例一-2

（一）克萊斯勒實行戰(zhàn)略聯(lián)盟的原因-2

（二）菲亞特-克萊斯勒戰(zhàn)略聯(lián)盟的優(yōu)勢-3

1、結(jié)成聯(lián)盟后技術(shù)上的進(jìn)步 -3

2、雙方充分利用國家政策促使企業(yè)市場范圍擴大-3

3、聯(lián)盟后降低交易成本提高市場的競爭力-3

4、聯(lián)盟后可以有效利用企業(yè)資源-4

（三）菲亞特-克萊斯勒戰(zhàn)略聯(lián)盟的劣勢-4

1、聯(lián)盟過多的品牌組合-4

2、聯(lián)盟跨區(qū)域所面臨不同地區(qū)的政策-4

3、管理制度與企業(yè)文化問題-4

四、克萊斯勒與戴姆勒戰(zhàn)略聯(lián)盟案例二-5

（一）戴姆勒-奔馳與克萊斯勒合并的原因-5

（二）戴姆勒-奔馳與克萊斯勒合并的優(yōu)勢-5

（三）戴姆勒-奔馳與克萊斯勒合并失敗的原因-6

五、克萊斯勒與日本三菱公司戰(zhàn)略聯(lián)盟案例三-6

（一）克萊斯勒與三菱實行戰(zhàn)略聯(lián)盟的原因-6

（二）克萊斯勒與三菱合作的優(yōu)勢-6

1、合作后產(chǎn)品開發(fā)周期縮短-6

2、合作后產(chǎn)品的開發(fā)成本降低-7

3、零部件采購成本降低-7

（三）克萊斯勒與三菱合作的劣勢-7

六、克萊斯勒戰(zhàn)略聯(lián)盟得出的啟示-8

（一）戰(zhàn)略聯(lián)盟風(fēng)險的防范-8

（二） 戰(zhàn)略競爭與合作的觀念-8

（三）注重企業(yè)核心力的培育-8

（四）不同戰(zhàn)略聯(lián)盟目標(biāo)的績效的評估-9

七、總結(jié)-9

參考文獻(xiàn)-10