摘要:現代的制造業競爭很大，因為消費者的對產品的要求多變，難以預測，而且世界的制造業越來越發達，制造業內部的競爭也在日益增大。在現代不斷發展的制造業進程中，柴油機的技術改造已經越來越重要，不僅要增強自主研發能力，還要制定與能適應不斷變化的市場需求的生產路線，生產路線應該以各種組合機床為主，這樣柴油機的生產才能迅速變化來適應瞬息萬變的消費者市場并且占領市場。

在ZS195柴油機本體的技術要求的基礎上，經過嚴密考慮，設計出了符合技術要求工藝原則的設計思路以及工藝順序。制定工藝方案時，選用組合機床，開始用組合機床對頂面、底面以及兩側面粗銑，然后對它們進行精銑。然后分別對前后面、右面各孔粗、精加工。再對上下面及側面各實施鉆孔加工。最后再攻絲。經過理論分析，證明了這個設計方案的合理、可性行。除此以外，適當切削用量于加工品質、加工生產率、降低成本、設備利用率等也有著明顯的用處。制造系統對夾具設計和機床設計有著嚴格的要求，因為這是制造系統不可或缺的部分。文章以柴油機制造過程中的技術改進為起點，比較詳盡地敘述了夾具設計原則、改進過程、需要注意的問題等，對于需要鏜的孔設計了專用夾具，用來迎合箱鏜孔的大規模生產。

這篇文章是我經過一系列的工藝設計，設備選型，工藝制作的親身實踐完成的。

關鍵詞 S195柴油機；加工工藝；鏜床夾具；組合機床

目錄

摘要

Abstract

1. 緒論-1

1.1畢業設計開始了-1

2.正文-2

2.1 ZS195柴油機概述-2

2.2 ZS195 柴油機箱體-2

3.零件加工工藝-3

3.1 概述-3

3.2 工藝方案制定的基本原則和注意問題-3

3.2.1 粗、精加工分開原則-3

3.2.2 工序集中與分散的原則-3

3.2.3 確定工藝方案中的一些容易忽略的問題-4

3.3 S195 柴油機的加工工藝路線編制-4

3.3.1 加工方法的選擇-4

3.3.2 工藝路線的確定-6

3.4 S195 箱體切削用量、加工余量、工時等計算-10

3.4.1 銑平面-10

3.4.2 鏜孔-11

3.4.3 鉆、擴、鉸孔-13

3.4.4 攻絲-15

4. 專用夾具的設計-16

4.1 對夾具的要求-16

4.2 箱體類零件定位基準的選擇-16

4.3 專用夾具的設計步驟-17

4.4 夾具公差配合的制訂-18

4.5 夾具技術條件的制訂-18

4.6 夾具整體方案設計-19

4.6.1 鏜床夾具設計要則-19

4.6.2 設計鏜床夾具時一些值得思考的問題-19

4.6.3 夾具元件的選擇與設計-19

4.7 切削力、切削轉矩、切削功率及刀具耐用度-21

4.7.1 硬 質合金 鏜刀鏜 孔-21

4.7.2硬質合金鉸刀鉸孔-22

參考文獻-24

結論-25

致謝-26