摘要:汽車的傳動件除了發(fā)動機(jī)就是連桿，本論文主要針對連桿的加工工藝及其夾具設(shè)計進(jìn)行分析論述。連桿屬于精細(xì)加工，其對尺寸精度以及形狀精度，位置精度的要求比較嚴(yán)苛，然而生產(chǎn)生產(chǎn)生活中連桿不具有足夠的彎曲應(yīng)力以及韌性，受力容易發(fā)生變形，因此在安排加工工藝時，就需要對加工表面區(qū)分粗、精工序。逐步盡量減少連桿的內(nèi)應(yīng)力，然后對成品就行修正，達(dá)到滿足工藝技術(shù)要求的合格產(chǎn)品。

關(guān)鍵詞 連桿；變形；加工工藝；夾具設(shè)計

目錄

摘要

Abstract

1緒論 -1

1.1國內(nèi)外汽車發(fā)動機(jī)連桿的發(fā)展現(xiàn)狀-1

1.1.1 發(fā)動機(jī)調(diào)質(zhì)鋼連桿材料-1

1.1.2 發(fā)動機(jī)非調(diào)質(zhì)鋼連桿材料-1

1.1.3 金屬合金發(fā)動機(jī)連桿材料-1

1.2 汽車發(fā)動機(jī)連桿的發(fā)展趨勢-1

2汽車連桿加工工藝-3

2.1 連桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)-3

2.2 連桿的技術(shù)要求-3

2.2.1 大、小頭孔的尺寸精度、形狀精度-4

2.2.2 大、小頭孔軸心線在兩個互相垂直方向的平行度-4

2.2.3 大、小頭孔中心距-4

2.2.4 連桿大頭孔兩端面對大頭孔中心線的垂直度-4

2.2.5 大、小頭孔兩端面的技術(shù)要求-4

2.2.6 螺栓孔的技術(shù)要求-4

2.2.7 有關(guān)結(jié)合面的技術(shù)要求-4

2.3 連桿的機(jī)械加工工藝過程-5

2.4 連桿的機(jī)械加工工藝過程分析-7

2.4.1 工藝過程的安排-7

2.4.2 定位基準(zhǔn)的選擇-7

2.4.3 確定合理的夾緊方法-8

2.4.4 連桿兩端面的加工-8

2.4.5 連桿大、小頭孔的加工-8

2.4.6 連桿螺栓孔的加工-9

2.4.7 連桿體與連桿蓋的銑開工序-9

2.4.8 大頭側(cè)面的加工-9

2.5 連桿加工工藝設(shè)計應(yīng)考慮的問題-9

2.5.1　工序安排-9

2.5.2　定位基準(zhǔn)-9

2.5.3　夾具使用-9

2.6 切削用量的選擇原則-9

2.6.1 粗加工時切削用量的選擇原則-9

2.6.2 精加工時切削用量的選擇原則-10

2.7 確定各工序的加工余量、計算工序尺寸及公差-10

2.7.1 確定加工余量-10

2.7.2 確定工序尺寸及其公差-11

2.8 計算工藝尺寸鏈-12

2.8.1 對連桿蓋的卡瓦槽的計算-12

2.8.2 連桿體的卡瓦槽的計算-13

2.9 工時定額的計算-14

2.9.1 銑連桿大小頭平面-14

2.9.2 粗磨大小頭平面-14

2.9.3 加工小頭孔-14

2.9.4 銑大頭兩側(cè)面-15

2.9.5 擴(kuò)大頭孔-15

2.9.6 銑開連桿體和蓋-15

2.9.7 加工連桿體-16

2.9.8 銑、磨連桿蓋結(jié)合面-17

2.9.9 銑、鉆、鏜-19

2.9.10 粗鏜大頭孔-20

2.9.11 大頭孔兩端倒角-20

2.9.12精磨大小頭兩平面-20

2.9.13 半精鏜大頭孔及精鏜小頭孔-21

2.9.14 精鏜大頭孔-21

2.9.16 小頭孔兩端倒角-21

2.9.17 鏜小頭孔襯套-22

2.9.18 珩磨大頭孔-22

2.10 連桿的檢驗(yàn)-22

2.10.1 觀察外表缺陷及估測表面粗糙度-22

2.10.2 連桿大頭孔圓柱度的檢驗(yàn)-22

2.10.3 連桿體、連桿上蓋相對大頭孔中心線的對稱度的檢驗(yàn)-22

2.10.4 連桿大小頭孔平行度的檢驗(yàn)-23

2.10.5 連桿螺釘孔與結(jié)合面垂直度的檢驗(yàn)-23

3夾具設(shè)計-24

3.1 銑剖分面夾具設(shè)計-24

3.1.1問題的指出-24

3.1.2 夾具設(shè)計-24

3.2 擴(kuò)大頭孔夾具-25

3.2.1 問題的指出-25

3.2.2 夾具設(shè)計-25

結(jié)論-28

致謝-29

參考文獻(xiàn)-30