摘要:電動(dòng)汽車后橋機(jī)械本體的設(shè)計(jì)，首先要由后橋的構(gòu)成組成、功能、產(chǎn)品特性及功用講起，充分地描述了汽車后橋機(jī)械本體的構(gòu)成組織及配合方式；詳細(xì)地說明了后橋所在車輪的傳動(dòng)機(jī)制以及后橋橋殼的多種結(jié)構(gòu)組成和相關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)算方式。

電動(dòng)汽車后橋是電動(dòng)汽車的重大組成，擔(dān)負(fù)著電動(dòng)汽車滿載簧重量，以及地面給予車輪車架，懸架給予車架和載重車身的鉛錘力，橫向與縱向力及其力矩，沖擊載荷。后橋同時(shí)擔(dān)負(fù)著傳動(dòng)鏈上的最大轉(zhuǎn)矩及反作用力矩。電動(dòng)汽車后橋的組織結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)參數(shù)不僅對(duì)汽車的穩(wěn)定性和綜合性能有很大的作用，還直接影響電動(dòng)汽車的行駛穩(wěn)定性，經(jīng)濟(jì)耐用程度，機(jī)動(dòng)性以及操作性能。與此同時(shí)，電動(dòng)汽車后橋包括了汽車機(jī)械本體的零部件，大部分形式總成。比如，汽車后橋主要包括減速器、差速器、橋蓋、部分齒輪和車輪上的傳動(dòng)設(shè)置。與此可以看來，電動(dòng)汽車后橋涉及大部分汽車零部件，相關(guān)機(jī)械本體的設(shè)計(jì)都需要先進(jìn)的機(jī)械制造工藝。所以，我們通過對(duì)電動(dòng)汽車后橋機(jī)械本體的設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)，能夠讓我們學(xué)習(xí)到現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)的汽車相關(guān)知識(shí)和技能。

具體課題設(shè)計(jì)方案具體遵循以下幾點(diǎn)：首先確定電動(dòng)汽車采用傳統(tǒng)的后驅(qū)動(dòng)，相關(guān)的后橋結(jié)構(gòu)模式與大多數(shù)電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)要求相同，然后我們?cè)俑鶕?jù)汽車后橋的特性選擇合適的零件結(jié)構(gòu)，最后根據(jù)我們選用的零件、原件參數(shù)計(jì)算出零部件尺寸。

在相關(guān)要求方面，我們堅(jiān)持自己設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車后橋要有穩(wěn)定可靠的性能，良好的制作工藝，出眾的外形。與此同時(shí)，我們還要盡量降低成品的制作成本，以及后期的維修護(hù)理成本，以達(dá)到整體結(jié)構(gòu)簡單，維修保養(yǎng)方便，機(jī)件工藝性良好，容易大量生產(chǎn)的要求。在汽車工業(yè)快速發(fā)展的今天，后驅(qū)動(dòng)汽車的相關(guān)工藝已經(jīng)十分完善，能夠滿足在汽車加速時(shí)，汽車能夠具有良好的操控性，這都是因?yàn)楹篁?qū)動(dòng)的優(yōu)勢。后期維修護(hù)理已經(jīng)成為汽車設(shè)計(jì)成功與否的重要因素，后橋驅(qū)動(dòng)汽車最大的特點(diǎn)就是當(dāng)變速器出問題的時(shí)候，對(duì)于相關(guān)的差速器是不需要維修的，但是前驅(qū)動(dòng)汽車因?yàn)閮蓚€(gè)部件制作在一起，所以避免不了這個(gè)問題。

關(guān)鍵詞 電動(dòng)汽車；后橋驅(qū)動(dòng)；機(jī)械本體；仿真

目錄

摘要

Abstract

1 總體方案論證-1

1.1非斷開式后橋-2

1.2斷開式后橋-2

2 主減速器設(shè)計(jì)-4

2.1主減速器結(jié)構(gòu)方案分析-4

2.1.1螺旋錐齒輪傳動(dòng)-4

2.1.2結(jié)構(gòu)形式-5

2.2主減速器主、從動(dòng)錐齒輪的支承方案-6

2.2.1主動(dòng)錐齒輪的支承-6

2.2.2從動(dòng)錐齒輪的支承-6

2.3主減速器錐齒輪設(shè)計(jì)-7

2.3.1主減速比i-7

2.3.2主減速器錐齒輪的主要參數(shù)選擇-8

2.4主減速器錐齒輪的材料-10

2.5主減速器錐齒輪的強(qiáng)度計(jì)算-10

2.5.2齒輪彎曲強(qiáng)度-11

2.5.3輪齒接觸強(qiáng)度-11

2.6主減速器錐齒輪軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算-12

2.6.1錐齒輪齒面上的作用力-12

2.6.2錐齒輪軸承的載荷-12

3差速器設(shè)計(jì)-16

3.1差速器結(jié)構(gòu)形式選擇-16

3.2普通錐齒輪式差速器齒輪設(shè)計(jì)-16

3.3差速器齒輪的材料-18

3.4普通錐齒輪式差速器齒輪強(qiáng)度計(jì)算-18

4 后橋殼設(shè)計(jì)-20

4.1橋殼的結(jié)構(gòu)型式-20

4.2橋殼的受力分析及強(qiáng)度計(jì)算-20

5 結(jié)論-22

致謝-23

參考文獻(xiàn)-24