摘要：為緩解交通壓力、減少大氣污染，公共自行車作為解決“首末一公里”的有效方式，應時而生。本文從財政補貼的理論依據(jù)和公共自行車的經(jīng)營模式入手，從其收入來源、共享單車的沖擊和財政補貼方式等角度研究公共自行車的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)當前政府對公共自行車企業(yè)的補貼政策存在財政補貼方式不合理、補貼資金來源單一等問題，并且提出應拓寬補貼資金來源、嚴格把控資金使用、增強財政補貼透明度等建議，以促進公共自行車項目的可持續(xù)發(fā)展。

關鍵詞：公共自行車；財政補貼；準公共產(chǎn)品

目錄

摘要

Abstract

一、公共自行車財政補貼的理論依據(jù)-5

（一）公共自行車的準公共產(chǎn)品屬性-5

（二）公共自行車具有正外部性-5

（三）矯正正外部性的方式：庇古補貼-6

二、文獻綜述-6

（一）國外研究現(xiàn)狀-6

（二）國內(nèi)研究現(xiàn)狀-7

（三）評述-7

三、公共自行車的經(jīng)營模式-7

（一）企業(yè)主導型-7

（二）政府主導型-8

（三）政企合作型-8

四、公共自行車現(xiàn)狀分析-8

（一）公共自行車發(fā)展現(xiàn)狀-8

（二）公共自行車企業(yè)收入來源-9

（三）共享單車對公共自行車市場的沖擊-9

（四）公共自行車財政補貼的方式-10

五、公共自行車財政補貼政策存在的主要問題-10

（一）財政補貼方式不合理-10

（二）財政補貼來源單一-11

（三）財政補貼對象應靈活應變 -11

（四）補貼資金的使用缺乏監(jiān)督-11

（五）財政補貼缺乏透明度-12

六、完善對公共自行車財政補貼政策的建議-12

（一）規(guī)范與完善財政補貼方式-12

（二）補貼來源需多元化-12

（三）合理調整財政補貼對象-12

（四）嚴格把控對財政補貼資金使用的監(jiān)督-13

（五）增強財政補貼的透明度-13

參考文獻-14