【摘要】隨著中國改革開放進度的不斷加深，原有的稅收制度出現了弊端，加重了部分行業的稅收負擔，特別是營業稅方面出現了重復征稅的問題，更是嚴重抑制了我國以服務業為主體的企業的成長。對此，為了完善稅收征管機制、減少企業稅負，我國推行了“營改增”政策。交通運輸業作為社會發展的底子產業，于2012年1月1日起，作為“營改增”先鋒行業，在上海揭開了序幕。

本文在查閱相關文獻后，歸納總結出關于營業稅和增值稅的相關概念和理論基礎，繼而比較“營改增”前后稅負，發現“營改增”導致交通運輸業小規模納稅人稅收壓力減小而一般納稅人不降反升的現象。基于營業稅和增值稅，以H企業為案例，由點到面，分析“營改增”給交通運輸業帶來的納稅變化，驗證了“營改增”后該行業一般納稅人稅負不降反升的情況，并提出了相關建議。

【關鍵詞】：“營改增”；交通運輸業；增值稅

目錄

摘要

Abstract

一、緒論-1

（一）研究背景和意義-1

（二）文獻綜述-2

（三）研究內容和方法-3

二、相關理論基礎-4

（一）稅收公平理論-4

（二）稅收中性理論-4

（三）最優課稅理論-4

三、“營改增”對交通運輸業的納稅影響及原因分析-5

（一）交通運輸業概況-5

（二）交通運輸業“營改增”稅收變化-5

（三）交通運輸業小規模納稅人稅負下降的原因分析-7

（四）交通運輸業一般納稅人稅負不降反升的原因分析-7

四、交通運輸業 “營改增”案例分析-8

（一）基本情況介紹-8

（二）稅負對比-9

（三）案例分析-9

五、降低交通運輸業企業稅負的相關措施-10

（一）企業積極應對新政-10

（二）政府合理調控稅收-11

六、結論-11

參考文獻-13