摘要：目前，運(yùn)輸作為物流業(yè)中不可分割的部分，在物流過程中發(fā)揮著重要的作用，物流總成本中的運(yùn)輸成本大約占到三分之一。因此，對(duì)奇亞物流公司的運(yùn)輸路線進(jìn)行研究，以期降低運(yùn)輸成本就具有了很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。

本文針對(duì)奇亞物流公司，運(yùn)用理論和實(shí)踐相結(jié)合的方法，首先從奇亞公司的運(yùn)輸組織管理、公司的客戶、公司的運(yùn)輸流程、調(diào)度管理、車輛管理等方面闡述了奇亞物流公司的運(yùn)輸管理現(xiàn)狀,提出了運(yùn)輸成本高，運(yùn)輸管理不科學(xué)，運(yùn)輸路線安排不足、缺乏信息溝通和系統(tǒng)的運(yùn)輸管理等主要問題。最后在供應(yīng)鏈管理理念的基礎(chǔ)上采用節(jié)約算法建立了運(yùn)輸路線優(yōu)化方案，并在該方案中對(duì)優(yōu)化前后的運(yùn)輸成本、運(yùn)輸里程、空載里程進(jìn)行了對(duì)比研究，取得了良好的效果，期望這些研究能對(duì)奇亞物流公司運(yùn)輸路線的優(yōu)化管理具有一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞  奇亞；運(yùn)輸路線； 節(jié)約里程法

目錄

摘要

Abstract

1 緒論-1

1.1研究背景及意義-1

1.1.1 研究的背景-1

1.1.2 研究意義-1

1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀-2

1.2.1 國外研究現(xiàn)狀-2

1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀-4

1.3 研究內(nèi)容和方法-5

1.3.1 研究內(nèi)容-5

1.3.2 研究方法-5

1.4 論文的技術(shù)路線-5

2奇亞物流公司運(yùn)輸路線運(yùn)作現(xiàn)狀-7

2.1奇亞物流公司簡介-7

2.2 奇亞物流公司運(yùn)輸管理現(xiàn)狀-7

2.2.1奇亞物流公司運(yùn)輸?shù)慕M織管理-7

2.2.2 揚(yáng)子石化是奇亞物流公司主要客戶-8

2.2.3 奇亞物流公司運(yùn)輸流程-8

2.2.4 運(yùn)輸調(diào)度管理-9

2.2.5 車輛管理-10

2.2.6 運(yùn)輸管理對(duì)運(yùn)輸路線規(guī)劃產(chǎn)生影響-10

2.3 奇亞物流公司運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀-11

2.3.1 奇亞物流公司的運(yùn)輸路線分布現(xiàn)狀-11

2.3.2 奇亞物流公司運(yùn)輸路線存在的問題-12

2.4 奇亞物流公司運(yùn)輸路線運(yùn)作問題給公司帶來的影響-13

2.4.1 降低了客戶的滿意度-13

2.4.2 制約了公司的發(fā)展壯大-13

3 奇亞物流公司運(yùn)輸路線優(yōu)化-14

3.1 奇亞物流公司運(yùn)輸路線優(yōu)化目標(biāo)-14

3.1.1 降低運(yùn)輸成本-14

3.1.2 改善運(yùn)輸質(zhì)量-14

3.1.3 實(shí)現(xiàn)以人為本-14

3.2 引入供應(yīng)鏈管理理念優(yōu)化運(yùn)輸路線的管理-14

3.3 基于供應(yīng)鏈管理理念下的運(yùn)輸路線優(yōu)化-15

3.3.1 節(jié)約算法基本思想-15

3.3.2 運(yùn)輸路線優(yōu)化過程-15

3.3.3 優(yōu)化結(jié)果評(píng)價(jià)-18

結(jié)論-20

致謝-21

參考文獻(xiàn)-22